Как выбрать битумы марок СГ, МГ и МГО для дорожного строительства

Битум – один из основных материалов, используемых для дорожного строительства. От него зависит качество дорожного покрытия и его способность выдерживать межремонтный период.

Битум – один из основных материалов, используемых для дорожного строительства. От него зависит качество дорожного покрытия и его способность выдерживать межремонтный период. По этой причине выбору битума следует уделять особое внимание.

Жидкие битумы: виды и функционал

Битумы дорожные жидкие делятся на густеющие со средней скоростью (СГ) и медленногустеющие (МГ и МГО). Первые используют только для дорожного строительства, вторые, помимо дорожного строительства, применяют для приготовления холодного асфальтобетона.

Помимо классов жидкий битум делится на несколько марок:

  • битум, густеющий со средней скоростью, может быть марок СГ 40/70, СГ 70/130 и СГ 130/200;
  • медленногустеющий битум выпускается марок МГ 40/70, МГ 70/130 и МГ 130/200;
  • медленногустеющий битум, полученный в результате переработки остаточных нефтепродуктов или их смесей, может быть марок МГО 40/70, МГО 70/130 и МГО 130/200.

Основой для такого деления является вязкость материала, контролируемая при +60°С с помощью вискозиметра с отверстием диаметром 5 мм. Цифры после буквенной аббревиатуры означают минимальное и максимальное время, за которое из вискозиметра должно вытечь 50 см3 жидкого битума. Чем больше это время, тем гуще материал.

Производственная составляющая 

Жидкие битумы относятся к синтетическим. Их получают двумя способами:

  • в результате смешивания вязких дорожных битумов марок БН и БНД с растворителями, которые играют роль разжижителей. Например, для приготовления битумов, густеющих со средней скоростью, в качестве растворителя используют керосин. В жидком состоянии битум обволакивает гранулы щебня и связывает их между собой. На открытом воздухе растворители испаряются и битумы твердеют;
  • в результате переработки остаточных нефтепродуктов (например, мазута) или их смесей. Такой битум маркируется МГО.

Для получения жидких битумов подходят только те вязкие битумы, у которых показатель глубины проникновения иглы диаметром 0,1 мм при температуре +25 °С не более 90 мм: БН 60/90, БНД 40/60 или БНД 60/90.

Как не ошибиться в выборе марки?

Жидкие битумы марок СГ используют для дорожного строительства в любых климатических зонах. Медленногустеющие битумы марок МГ и МГО применяют для дорожного строительства во II–V климатических зонах (деление на климатические зоны выполнено в соответствии с СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»). Регионы, где их можно применять, можно увидеть на карте ниже.

Заключение

Битумы марок СГ, МГ и МГО изготавливают в соответствии с требованиями ГОСТа 11955-82 «Битумы нефтяные дорожные жидкие». Этот документ не дает четкого ответа о границах применения той или иной марки материала и предельных климатических условиях ее эксплуатации, но такой информацией располагают наши специалисты. Мы получили ее, основываясь на многолетних практических исследованиях и сборе статистических данных. Чтобы не совершить ошибок при выборе марки жидкого битума, обращайтесь за консультацией к нашим специалистам.

Читайте так же

Мастика МБГЭ: особенности и применение

Мастика МБГЭ: особенности и применение

Битум считается одними из самых востребованных в дорожном строительстве материалов. Его применяют как в качестве конечного продукта, так и в виде исходного сырья для приготовления новых материалов. Один из них – битумная мастика МБГЭ...

Особенности применения мастики МБЗ

Особенности применения мастики МБЗ

Плавность, скорость и безопасность передвижения по дорогам напрямую зависит от их состояния. Чтобы покрытие служило дольше, нужно использовать качественные материалы и соблюдать технологию выполнения работ...

Битумные эмульсии ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3: сходства и различия

Битумные эмульсии ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3: сходства и различия

В этой статье мы расскажем об особенностях эмульсий марок ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3...

Дорожные мастики РБВ: специфика выбора между марками

Дорожные мастики РБВ: специфика выбора между марками

Чтобы дорожные покрытия служили долго, нужно использовать качественные материалы при их укладке, соблюдать технологию выполнения работ и своевременно выполнять ремонтные работы...