Цена: от 14 000 руб/т.
Битум МГО - продукт для качественного создания нового дорожного покрытия и выполнения ремонтных работ
Битумы МГО медленно густеющие, получаются разжижением вязких дорожных битумов жидкими нефтепродуктами (МГ), а также из остаточных или частично окисленных нефтепродуктов или их смесей (МГО).
В зависимости от класса и вязкости устанавливаются следующие марки жидких битумов: МГО 40/70, МГО 70/130, МГО 130/200.Наименование марки определяются по количеству испарившегося разжижителя, температурному показателю и фиксированным характеристикам.
МГО 70/130 – это жидкая горючая продукция, которую нужно разбавлять нефтью или маслом для того, чтобы в несколько раз усилить ее свойства. В некоторых случаях можно воспользоваться мазутом.
Битум МГО 70/130 повышает эксплуатационные характеристики покрытия, поскольку связывает подложку с верхним слоем. Данную марку используют для создания дорожного покрытия на автомобильных магистралях. Материал также подходит для укладки транспортных площадок, относящихся ко II-V климатической зоне, аэродромов и промышленных территорий. Благодаря качественному сцеплению такое покрытие может выдержать высокие нагрузки.
В состав МГО 70/130 входят: азот – 2%, углерод – 75%, водород – 8% и кислород – 12%.
Битум МГО 40/70 – строительный продукт, который используется для реконструкции дорожного покрытия и проведения строительных работ с нуля.
В состав МГО 40/70 входят: азот – 1%, углерод – 73%, водород – 7% и кислород – 10%.
Отметим, что битум марки 40/70 имеет особенности нанесения, а именно чтобы нанести материал на участок нужно разбавить его с жидким веществом, создав специальный раствор. Сроки полного высыхания вариативные. Все зависит от типа дорожного покрытия, уровня влажности и времени года.
Битум МГО 130/200 – это инженерно-строительный материал горячего применения, используется для создания автодорожного покрытия с высокой степенью надежности.
В состав МГО 40/70 входят: азот – 0,5%, углерод – 72%, водород – 9,5% и кислород – 12%.
Эта марка битума подходит для проведения ремонтных работ магистрального покрытия. Это не основное, а лишь связующее вещество, поэтому асфальтирование дороги обязательно. Данная модель отличается своей пластичностью. В объединении с маслом или нефтью битум активирует свои свойства и в несколько раз увеличивает их. Средство подходит для изготовления асфальтобетонной смеси или объединения камня с песком. Сейчас этот материал очень востребован при строительных и ремонтных работах на дорогах. Специалисты отмечают экономичный расход.
Наименование показателя | Норма для марки | ||
МГО 40/70 | МГО 70/130 | МГО 130/200 | |
Условная вязкость по вискозиметру с отверстием 5 мм при 60 °С, с | 40-70 | 71-130 | 131-200 |
Количество испарившегося разжижителя, %, не менее | - | - | - |
Температура размягчения остатка после определения количества испарившегося разжижителя, °С, не ниже | - | - | - |
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже | 120 | 160 | 180 |
Похожие товары